富国岛机场二号跑道完成首次校验飞行

富国岛机场二号跑道完成首次校验飞行

越南富国岛国际机场新建的二号跑道已完成首次校验飞行，为机场扩建工程取得一项重要技术进展。飞行于2026年7月27日进行，当时当地有降雨并出现低能见度，相关检查在7月28日继续。旅客需要注意，校验属于设备认证和运行许可流程的一部分。它本身并不表示二号跑道已经向普通商业航班开放，也不意味着航空公司现有时刻表已经改变。

校验飞机从28R方向进近，检查仪表着陆系统、测距设备、进近灯光和精密进近航道指示器。这些设备帮助机组判断正确航向、距离和下降路径，在能见度较低时尤其重要。 首次校验飞行的官方记录 ⬈ 说明，一架Beechcraft B300 King Air 350ER由越南与捷克联合机组执行检查。当天完成两个测试时段，第一段为6时23分至9时56分，第二段为13时06分至15时29分。

二号跑道长3300米、宽45米，与现有跑道平行建设，符合国际民航组织Code E标准。它可常态保障波音787、空客A350和波音777等现代宽体客机，在需要时也能接纳更大的Code F飞机。项目还配置现代化进近灯和跑道灯，目标是在富国岛热带天气快速变化、雨季雷雨和低能见度出现时，为飞行运行提供更可靠的引导条件。

成功完成校验具有实际意义，因为导航设施和灯光必须在真实飞行条件下测量，之后才可能获准投入运行。技术人员会从不同进近角度检查信号的准确性、完整性和稳定性。结果可能要求进一步调整设备、补充技术文件，并完成其他许可程序。因此，旅客不应把测试飞机的照片理解为整个扩建项目已经完成，更不能据此认定所有客运航空公司可以立即使用新跑道。

独立报道中的跑道工程概况 ⬈ 显示，在校验计划开始前，跑道道面、标线和主要技术装置已基本完成。新跑道是富国岛机场整体升级的一部分，与客流增长以及富国岛筹备2027年亚太经合组织会议有关。待所有审批完成后，它将有助于提升机场的运行韧性，增加调度灵活度，并为更多宽体客机和特殊航班提供保障。

目前已持票的旅客不需要因为这次校验主动更改行程。二号跑道施工期间，机场现有商业航班一直继续运行。乘客应按照订票信息中的航站楼和办理手续指引出行，留意航空公司与机场的正式通知，并在客流高峰预留正常的额外时间。如果安排同日转机，应向承运航空公司确认是否需要提取并重新托运行李，因为具体流程取决于行程、航空公司和票务安排，而不是取决于新跑道。

出发前，旅客应直接向实际承运航空公司核实航班状态，并查看机场关于航站楼、值机时间和地面交通的最新指引。即使未来启用更先进的进近设备，天气仍可能影响个别航班。首次校验成功为富国岛未来的航空连接释放积极信号，但眼下最实用的结论很简单：现有机票仍以航空公司公布的时刻为准，二号跑道则继续完成投入运行前剩余的审批步骤。