Gói khí ...
Gói khí hậu xanh "Fix for 55" và những thành quả của nó
Khi gói khí hậu và môi trường lớn "Fix for 55" được đưa vào chương trình nghị sự tại Nghị viện EU, mọi thứ trở nên điên cuồng. Vì: Phe bảo thủ EPP đã thỏa thuận với phe cực hữu cực hữu "Bản sắc" để xuống nước gói lập pháp. Kết quả là, gói khí hậu mất đi mục tiêu và hiệu quả theo quan điểm của các nhà dân chủ xã hội. Họ đã bỏ phiếu chống lại - không có đa số. Giờ đây, Đảng Dân chủ Xã hội và Đảng Xanh đang tăng cường sắc bén và tìm ra một thỏa hiệp nhằm mục đích chấm dứt thương mại chứng chỉ CO2 sớm hơn.
“Fix for 55”: MỤC TIÊU LÀ NỬA KHÍ THẢI CO2
Vào năm 2019, Ủy ban Liên minh Châu Âu đã trình bày Thỏa thuận Xanh Châu Âu. Đó là một tầm nhìn chi tiết nhằm đưa Châu Âu trở thành lục địa trung hòa về khí hậu đầu tiên vào năm 2050. Mục đích là bảo vệ sự đa dạng sinh học, thiết lập một nền kinh tế tuần hoàn và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đồng thời, mục đích là tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp châu Âu và đảm bảo sự chuyển đổi công bằng cho các khu vực bị ảnh hưởng và người lao động.
Để đạt được mục tiêu này, phần lớn luật hiện hành của EU trong các lĩnh vực khí hậu, năng lượng và di chuyển phải được điều chỉnh cho phù hợp với mục tiêu khí hậu châu Âu đã nâng cao gần đây - cụ thể là trừ 55% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Đó là lý do tại sao Ủy ban EU đã trình bày dự thảo luật đầu tiên vào năm ngoái như một phần của gói "Fix for 55". Tổng cộng, có 13 đề xuất lập pháp cụ thể. Tám trong số này đã được thảo luận tại tuần lễ toàn thể vừa qua ở Strasbourg.
CÁC KHOẢN CHỊU KHÍ HẬU CỦA EU VỚI "THUẾ CO2" ĐỐI VỚI HÀNG KHÔNG VÀ VẬN CHUYỂN, TÍNH TRUNG GIAN KHÍ HẬU TRONG NÔNG NGHIỆP & NHIỀU HƠN
Tám đề xuất lập pháp này đã xử lý, cùng với những thứ khác, với việc mở rộng giao dịch khí thải của EU để bao gồm hàng không và vận tải biển. Trong tương lai, việc buôn bán khí thải cũng sẽ được áp dụng cho giao thông hàng không ở châu Âu - một loại thuế CO2, nếu bạn muốn.
Nó cũng nói về cam kết đạt được sự trung hòa về khí hậu trong lĩnh vực sử dụng đất, lâm nghiệp và nông nghiệp vào năm 2035. Điều này cũng xác định tầm quan trọng của rừng và đồng hoang để lưu trữ CO₂ và do đó cũng đặt đủ diện tích, rừng và đồng hoang được bảo vệ.
Sau đó, gói này bao gồm một cơ chế để thực hiện Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Các-bon (CBAM) mới. Mục đích ở đây là ngăn chặn ô nhiễm CO2 “len lỏi vào”. Ví dụ, giá nhập khẩu vào EU nên phản ánh tốt hơn lượng khí thải carbon. Quỹ xã hội về khí hậu cũng là một phần của gói này, cũng như các mục tiêu khí thải nghiêm ngặt hơn trong lưu lượng xe hơi và chấm dứt đăng ký mới xe ô tô sử dụng động cơ diesel và xăng từ năm 2035.
CÁC CHẤT BẢO TỒN VÀ NGUỒN ĐÚNG ĐƯỢC DƯỚI NƯỚC XUỐNG CÁC QUY LUẬT
Tuy nhiên, không phải tất cả tám văn bản pháp luật hiện đã được thông qua theo kế hoạch: các đại biểu của Đảng Nhân dân châu Âu và các đảng cánh hữu đã hạ nhiệt rất nhiều các biện pháp bảo vệ môi trường và khí hậu. Thậm chí cho đến nay, các đề xuất vẫn bị tụt lại so với các đề xuất của Ủy ban.
Một mặt, đây là sự tái phát trong cuộc chiến chống khủng hoảng khí hậu. Mặt khác, đáng ngạc nhiên là các đề xuất của Ủy ban đã bị suy yếu theo cách này. Bởi vì thông thường Nghị viện EU luôn đưa ra những quyết định đầy tham vọng - với hiểu biết rằng những quyết định này sau đó sẽ được giảm bớt trong các cuộc đàm phán ba đoạn với Ủy ban và Hội đồng.
CÁC DÂN CHỦ XÃ HỘI MUỐN KẾT THÚC NHANH HƠN ĐỂ CÓ CHỨNG NHẬN CO2 MIỄN PHÍ
Vấn đề gây tranh cãi lớn là hệ thống thương mại CO2 mới, chặt chẽ hơn: Đảng Dân chủ Xã hội muốn bao gồm các ngành kinh tế chủ chốt góp phần sản xuất khí gây hại cho khí hậu. Đề xuất bị bác bỏ gần đây nhất sẽ cung cấp giấy chứng nhận CO2 miễn phí sẽ hết hạn vào năm 2034. Đảng Dân chủ Xã hội, Đảng Xanh và nhiều Đảng Tự do theo đó đã không bỏ phiếu.
Do đó, luật này đã được chuyển lại cho ủy ban, cùng với thuế biên giới CO2, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp trong nước của chúng ta khỏi hàng nhập khẩu gây hại cho khí hậu và quỹ xã hội khí hậu quan trọng.
DÂN CHỦ XÃ HỘI VÀ CỔ PHẦN XANH
Sau các cuộc đàm phán giữa các phe, một thỏa hiệp mới hiện đang được thực hiện, trong đó chứng chỉ CO2 tự do sẽ bị bãi bỏ hai năm trước đó. Cải cách thương mại khí thải của EU là trọng tâm của chính sách khí hậu châu Âu. Những gì chúng tôi thực hiện trong thập kỷ này sẽ mang tính quyết định đối với khí hậu. Đối với tôi, nó là khẩn cấp và do đó không có gì phải làm mềm hoặc yếu đi. Chúng ta phải có những biện pháp hợp lý nhưng cũng mạnh mẽ để thay đổi!
Trích dẫn Andrew Schieder https://kontrast.at/eu-klimapaket/
eMarket Vietnam - News Service
Emarket Vietnam là Công ty Tiếp thị kỹ thuật số Đức-Việt, trụ sở đặt gần thành phố Munich, Bavaria, Đức, đồng hành và hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ trong hoạt động quảng bá sản phẩm và dịch vụ đến với khách hàng trên nền tảng kỹ thuật số, qua đó giúp doanh nghiệp tìm kiếm và mở rộng mạng lưới khách hàng mới.
Nền tảng tiếp thị kỹ thuật số của chúng tôi sẽ là nơi Doanh nghiệp quảng bá thương hiệu, sản phẩm, và dịch vụ hiệu quả giúp doanh nghiệp có thứ hạng cao trên Google.